Размеры двигателя Мазда GY (2.5L V6)
Таблица ремонтных размеров двигателя GY (2.5L V6)
Обозначения: IN: впуск, EX: выпуск, Top: кольцо поршневое верхнее, Second: кольцо поршневое второе, Oil (Rail): кольцо маслосъемное. Размеры: (mm {in})
Наименование |
Спецификация |
||||||
Головка блока цилиндров (ГБЦ) |
|||||||
Неплоскостность контактной поверхности ГБЦ с блоком цилиндров |
Maximum |
0.08 {0.0031} |
|||||
Клапаны и направляющие клапанов |
|||||||
Диаметр стержня клапана |
Standard |
IN |
5.975—5.995 {0.2352—0.2360} |
||||
EX |
5.950—5.970 {0.2343—0.2350} |
||||||
Зазор между отверстием направляющей втулки и стержнем клапана |
Standard |
IN |
0.020—0.069 {0.0008—0.0027} |
||||
EX |
0.045—0.094 {0.0018—0.0037} |
||||||
Седло клапана |
|||||||
Ширина контактной фаски головки клапана с седлом |
Standard |
IN |
1.1—1.4 {0.043—0.055} |
||||
EX |
1.4—1.7 {0.056—0.066} |
||||||
Угол наклона контактной фаски седла клапана |
(˚) |
IN |
45 |
||||
EX |
45 |
||||||
Пружина клапана |
|||||||
Высота пружины под нагрузкой H |
H: 30.19 mm {1.189 in} |
680 {69.3,152} |
|||||
Вертикальное отклонение пружины |
Maximum |
1% (0.468 {0.00184}) |
|||||
Вал распределительный |
|||||||
Высота подъема кулачка |
Standard |
IN |
4.79 {0.189} |
||||
EX |
4.79 {0.189} |
||||||
Диаметр шейки вала |
Standard |
26.926—26.936 {1.0601—1.0604} |
|||||
Зазор между шейкой вала и посадочным отверстием ГБЦ |
Standard |
0.025—0.076 {0.0010—0.0029} |
|||||
Maximum |
0.121 {0.00476} |
||||||
Осевая игра |
Standard |
0.025—0.165 {0.0010—0.0064} |
|||||
Maximum |
0.190 {0.00748} |
||||||
Гидрокомпенсаторы (HLA) |
|||||||
Диаметр отверстия HLA |
Standard |
16.018—16.057 {0.63063—0.63216} |
|||||
Диаметр HLA |
Standard |
15.988—16.000 {0.62945—0.62992} |
|||||
Зазор: отверстие HLA/диаметр тела HLA |
Standard |
0.018—0.069 {0.0008—0.0027} |
|||||
Maximum |
0.16 {0.0063} |
||||||
Блок цилиндров |
|||||||
Неплоскостность контактной поверхности блока цилиндров |
Maximum |
0.08 {0.0031} |
|||||
Диаметр отверстия цилиндра (Измеренный на 50 мм ниже плоскости блока)
|
Standard |
Размер 1 |
81.640—81.650 {3.2142—3.2145} |
||||
Размер 2 |
81.651—81.660 {3.2146—3.2149} |
||||||
Размер 3 |
81.661—81.670 {3.2150—3.2153} |
||||||
Конусность отверстия цилиндра |
Maximum |
0.006 {0.0002} |
|||||
Нецилиндричность отверстия цилиндра |
Maximum |
0.020 {0.00079} |
|||||
Поршень |
|||||||
Наружный диаметр поршня [Измеренный под углом 90° к отверстию порщневого пальца и 42.6 mm {1.68 in} ниже верхнего торца поршня] |
Standard |
Размер 1 |
81.630—81.650 {3.2138—3.2145} |
||||
Размер 2 |
81.638—81.662 {3.2149—3.2150} |
||||||
Размер 3 |
81.650—81.670 {3.2146—3.2153} |
||||||
Зазор: поршень/цилиндр |
Standard |
–0.012—0.022 {–0.0004—0.0008} |
|||||
Кольца поршневые |
|||||||
Зазор между поршневым кольцом и канавкой поршневого кольца |
Standard |
Top |
0.040—0.075 {0.0016—0.0029} |
||||
Second |
0.040—0.085 {0.0016—0.0033} |
||||||
Maximum |
0.10 {0.0039} |
||||||
Тепловой зазор поршневого кольца (измеренный установленным в цилиндр) |
Standard |
Top |
0.10—0.25 {0.004—0.009} |
||||
Second |
0.27—0.42 {0.011—0.016} |
||||||
Oil (rail) |
0.15—0.65 {0.006—0.025} |
||||||
Maximum |
Top |
0.50 {0.019} |
|||||
Second |
0.65 {0.025} |
||||||
Oil (rail) |
0.90 {0.035} |
||||||
Палец поршневой |
|||||||
Диаметр поршневого пальца |
Standard |
21.011—21.013 {0.82721—0.82728} |
|||||
Отверстие в поршне под поршневой палец |
Standard |
21.015—21.020 {0.82737—0.82755} |
|||||
Зазор: отверстие шатуна/поршневой палец |
Standard |
0.004—0.020 {0.00016—0.00078} |
|||||
Maximum |
0.035 {0.0013} |
||||||
Зазор: отверстие поршня/поршневой палец |
Standard |
0.002—0.009 {0.00008—0.00035} |
|||||
Шатун и шатунные вкладыши |
|||||||
Длина шатуна по центрам отверстий |
Standard |
138.06—138.40 {5.4355—5.4488} |
|||||
Кривизна шатуна при скручивании на 25 мм длины |
Maximum |
0.038 {0.0014} /25{0.98} |
|||||
Кривизна шатуна при изгибе на 25 мм длины |
Maximum |
0.050 {0.0019} /25 {0.98} |
|||||
Диаметр отверстия шатуна под поршневой палец |
Standard |
21.017—21.031 {0.82744—0.82799} |
|||||
Боковой зазор между шатуном и щекой коленчатого вала |
Standard |
0.10—0.30 {0.004—0.011} |
|||||
Maximum |
0.35 {0.013} |
||||||
Размеры шатунных вкладышей (толщина) |
Standard |
1.500—1.506 {0.0591—0.0593} |
|||||
0.02 {0.0008} ремонтный |
1.510—1.516 {0.0595—0.0596} |
||||||
0.05 {0.0020} ремонтный |
1.525—1.531 {0.0601—0.0602} |
||||||
0.25 {0.0100} ремонтный |
1.625—1.631 {0.0640—0.0642} |
||||||
Зазор между вкладышем и шатунной шейкой коленчатого вала |
Standard |
0.028—0.066 {0.0012—0.0025} |
|||||
Вал коленчатый |
|||||||
Биение радиальное |
Maximum |
0.05 {0.0019} |
|||||
Диаметр коренных шеек |
Standard |
62.968—62.992 {2.4791—2.4799} |
|||||
0.25 {0.01} ремонтный |
62.718—62.742 {2.4693—2.4701} |
||||||
Зазор: коренные шейки/вкладыши коренные |
Standard |
0.025—0.050 {0.0010—0.0019} |
|||||
Размеры вкладышей коренных шеек
|
Standard |
Размер 1 |
Верхние No.1,2,3,4; Нижние No.1,2,3: 2.494—2.500 {0.09819—0.09842} Нижние No.4: 2.492—2.498 {0.09812—0.09834} |
||||
Размер 2 |
Верхние No.1,2,3,4; Нижние No.1,2,3: 2.498—2.504 {0.09835—0.09858} Нижние No.4: 2.496—2.502 {0.09827—0.09850} |
||||||
Размер 3 |
Верхние No.1,2,3,4; Нижние No.1,2,3: 2.502—2.508 {0.09851—0.09873} Нижние No.4: 2.5000—2.5006 {0.09843—0.09844} |
||||||
0.25 {0.01} ремонтный |
Верхние No.1,2,3,4; Нижние No.1,2,3: 2.623—2.629 {0.1033—0.1035} Нижние No.4: 2.621—2.627 {0.1032—0.1034} |
||||||
Диаметр шатунных шеек |
Standard |
49.970—49.990 {1.9674—1.9681} |
|||||
0.02 {0.0008} ремонтный |
49.950—49.970 {1.9666—1.9673} |
||||||
0.05 {0.0020} ремонтный |
49.920—49.940 {1.9654—1.9661} |
||||||
0.25 {0.0100} ремонтный |
49.720—49.740 {1.9575—1.9582} |
||||||
Осевая игра коленчатого вала |
Standard |
0.110—0.232 {0.00434—0.00913} |
|||||
Сальники распределительного вала |
|||||||
Глубина запрессовки сальника [от кромки посадочного отверстия корпуса] |
2.5—3.0 {0.10—0.11} |
||||||
Сальник коленчатого вала передний |
|||||||
Глубина запрессовки сальника [от кромки посадочного отверстия передней крышки двигателя] |
0—1.0 {0—0.04} |
||||||
Сальник коленчатого вала задний |
|||||||
Глубина запрессовки сальника [от кромки посадочного отверстия в блоке цилиндров двигателя] |
0—2.0 {0—0.08} |
Оставайтесь в движении с Ниппон Сервис!